Moto-Master: dal primo disco a una gamma di freni e trasmissioni

La storia di Moto-Master inizia nel 1996, quando Gaston Veron realizza il suo primo disco freno nel garage dei genitori, vicino a Eindhoven, nei Paesi Bassi. I test sulle piste locali di motocross precedono la fondazione dell’azienda nel 1997. Nel 2023, la società trasferisce le attività di produzione, magazzino e gestione commerciale in una nuova sede a Hapert.

Il catalogo si è sviluppato attorno alla frenata della moto e si è ampliato con componenti della trasmissione secondaria. Su Motarea puoi consultare riferimenti per diverse applicazioni stradali, motocross, enduro e supermoto, verificando sempre la compatibilità e le specifiche di ogni componente.

Dischi e pastiglie: un insieme che lavora a ogni frenata

La selezione di dischi freno Moto-Master comprende soluzioni come Flame, dal profilo ondulato, e famiglie come Nitro e Halo. Sono disponibili strutture fisse e flottanti per applicazioni differenti. La scelta richiede di verificare diametro, spessore, fissaggio e posizione di montaggio, oltre al riferimento previsto per la moto.

Le pastiglie freno completano l’insieme con forme e mescole diverse. Confronta la sagoma della pastiglia con la pinza che la riceve e controlla l’impiego previsto per il riferimento. Il nome di una gamma non rende tutte le sue pastiglie intercambiabili e non ne determina da solo l’applicazione.

Adattatori e tubi freno per un montaggio preciso

Gli adattatori per pinza permettono di posizionare la pinza nelle configurazioni per cui sono progettati, comprese determinate conversioni a dischi maggiorati. Devono corrispondere all’insieme specifico di pinza, disco e moto. I tubi freno comprendono riferimenti rinforzati, dei quali occorre verificare anche lunghezza, percorso e raccordi prima del montaggio.

Se cerchi questo componente, puoi consultare anche la pompa freno anteriore radiale RMC da 12 mm e i relativi dati di montaggio. La sostituzione di un componente del circuito frenante richiede di rispettare le indicazioni del produttore e di verificare il funzionamento dell’intero sistema.

Catene, corone e pignoni per la trasmissione secondaria

Moto-Master propone anche catene di trasmissione, corone e pignoni. La gamma include catene GP e V, corone in alluminio 7075 e Fusion Dual-Ring, che combinano un anello esterno in acciaio con un centro in alluminio, oltre a pignoni in acciaio.

Quando scegli una trasmissione, verifica insieme passo della catena, numero di maglie e denti, fissaggi e applicazione di ogni componente. Controlla l’usura dell’insieme e le istruzioni di montaggio e manutenzione. Utilizza gli accessi di questa pagina per confrontare i riferimenti Moto-Master e consulta ogni scheda prodotto prima dell’acquisto.

Kit frenanti, pinze e ricambi del circuito

Oltre a dischi e pastiglie, la gamma comprende kit frenanti Moto-Master e pinze freno. I kit vanno confrontati per contenuto e applicazione: una pinza, un adattatore e un gruppo di conversione sono prodotti diversi. Verifica il gruppo ricevente prima di modificare il sistema.

Le leve e le staffe e gli accessori freno ampliano le possibilità di sostituzione e montaggio. Esistono anche ricambi di riparazione per pinze e pompe e componenti del comando frizione. La scelta deve rispettare interfacce, collegamenti e dimensioni del riferimento specifico.

Nella trasmissione, le maglie catena Moto-Master completano catene, pignoni e corone. Verifica serie, passo e sistema di chiusura indicato; non abbinare una maglia a una catena solo perché condividono il marchio o sembrano della stessa misura. Gli articoli da officina completano la selezione senza sostituire le otto famiglie principali di questa pagina.