Centra il codice e allontana leggermente il telefono se l’immagine è sfocata.
Olio motore, trasmissione e sospensioni
No hemos podido actualizar los productos. Puedes volver a intentarlo.
-
-
Kit di riparazione 3
-
Filtri e accessori 10
-
Protezioni 2
-
Scarico 19
-
Trasmissione secondaria 3
-
Freni 44
-
Elettrico e strumentazione 6
-
Sospensione 3
-
Adesivi 1
-
Manubri e accessori 3
-
Borse e bagagli 13
-
Elettronica e connettività 5
- Marchi
-
Kit di riparazione 3
299 prodotti
Marca
Marca
Applicazione
Applicazione
Tipo di motore
Tipo di motore
Viscosità
Viscosità
Qualità dell’olio
Qualità dell’olio
Capacità (ml/l)
Capacità (ml/l)
Prezzo
Prezzo
1,00 € - 4.509,00 €
Filtra
Filtri attivi
Olio motore, trasmissione e sospensioni
Questa categoria riunisce lubrificanti destinati a diversi sistemi della moto: motore, cambio ed elementi idraulici della sospensione, come forcella o ammortizzatore. Ogni applicazione richiede caratteristiche specifiche: non conviene quindi scegliere basandosi soltanto sul nome generico dell’olio o sulla sua viscosità.
Prima di acquistare olio motore, trasmissione e sospensioni, consulta il manuale della moto e le indicazioni del produttore del componente. Verifica l’uso previsto, la gradazione o viscosità richiesta e il tipo di formulazione consigliato. Nella sospensione, la viscosità influisce sulla risposta idraulica; nel cambio, invece, occorre rispettare le specifiche proprie del sistema.
Come scegliere il lubrificante adatto
- Applicazione: verifica che l’olio sia destinato al motore, al cambio, alla forcella o all’ammortizzatore.
- Viscosità: scegli la gradazione indicata per mantenere il comportamento previsto dell’insieme.
- Tipo di olio: controlla se è richiesta una formulazione minerale, sintetica o un’altra specifica.
- Quantità: calcola il volume necessario in base alla capacità del circuito e alla procedura di manutenzione.
- Manutenzione: rispetta gli intervalli e il metodo di sostituzione indicati, per evitare errori durante l’intervento.
È inoltre importante non miscelare prodotti diversi senza averne prima verificato la compatibilità. Se modifichi la taratura della sospensione o esegui una revisione interna, è consigliabile mantenere la stessa viscosità su entrambi i lati e seguire le misure previste per ciascun componente.












