Manubri

Manubri e semimanubri per moto

I manubri e semimanubri per moto definiscono la posizione delle mani, trasmettono i comandi di sterzo e offrono un supporto per manopole, comandi, leve e acceleratore. Il manubrio tradizionale è costituito da un elemento trasversale fissato tramite riser, mentre i semimanubri o clip-on vengono montati separatamente sui due lati, generalmente nella zona della forcella. Misure e sistemi di montaggio non sono intercambiabili.

Prima di sostituire questo componente, confronta il diametro di fissaggio, la larghezza, l’altezza, il pullback e lo spazio utile per i comandi. Nei semimanubri sono importanti anche il diametro della fascetta, l’orientamento e la distanza dal serbatoio e dalla carenatura. Qualsiasi variazione della geometria può modificare la posizione di guida e il percorso di cavi e tubi freno.

Cosa controllare prima del montaggio

• Tipo: verifica se la moto utilizza un manubrio completo o due semimanubri.
• Diametri: controlla la zona centrale, le estremità e, per i clip-on, la fascetta di fissaggio alla forcella.
• Geometria: confronta larghezza, altezza, arretramento e angolazione con la configurazione prevista.
• Comandi: lascia una lunghezza sufficiente per manopole, blocchetti elettrici, leve e tubo del gas.
• Escursione: ruota lo sterzo da un fine corsa all’altro e verifica che nulla si tenda, sfreghi o urti.

Il montaggio deve rispettare l’allineamento, la posizione dei comandi e le coppie di serraggio indicate. Se la modifica cambia l’ergonomia o richiede di riposizionare i tubi, è consigliabile verificare l’intero gruppo prima di circolare.