Moto-Master: von der ersten Bremsscheibe zum Bremsen- und Antriebssortiment

Die Geschichte von Moto-Master begann 1996, als Gaston Veron seine erste Bremsscheibe in der Garage seiner Eltern nahe Eindhoven in den Niederlanden fertigte. Auf Tests auf örtlichen Motocross-Strecken folgte 1997 die Unternehmensgründung. Im Jahr 2023 zog das Unternehmen mit Fertigung, Lager und kaufmännischer Verwaltung in neue Räumlichkeiten in Hapert.

Das Sortiment entstand rund um die Motorradbremse und wurde um Teile für den Sekundärantrieb erweitert. Bei Motarea findest du Referenzen für unterschiedliche Anwendungen auf der Straße, im Motocross, Enduro und Supermoto. Prüfe dabei stets die Kompatibilität und die technischen Angaben des jeweiligen Teils.

Bremsscheiben und Bremsbeläge: gemeinsam bei jedem Bremsvorgang

Die Auswahl an Moto-Master-Bremsscheiben umfasst Ausführungen wie Flame mit wellenförmiger Kontur sowie die Familien Nitro und Halo. Feste und schwimmend gelagerte Konstruktionen decken unterschiedliche Anwendungen ab. Für die Auswahl sind Durchmesser, Dicke, Befestigung und Einbauposition sowie die für das Motorrad vorgegebene Referenz zu prüfen.

Die Bremsbeläge ergänzen dieses Zusammenspiel mit verschiedenen Formen und Belagmischungen. Gleiche die Belagform mit dem aufnehmenden Bremssattel ab und prüfe den vorgesehenen Einsatz der Referenz. Ein gemeinsamer Serienname macht nicht alle Beläge untereinander austauschbar und legt ihre Anwendung nicht allein fest.

Adapter und Bremsleitungen für einen definierten Einbau

Die Bremssatteladapter positionieren den Bremssattel in den dafür vorgesehenen Konfigurationen, darunter bestimmte Umbauten auf größere Bremsscheiben. Sie müssen genau zur Kombination aus Bremssattel, Scheibe und Motorrad passen. Bei den Bremsleitungen gibt es verstärkte Ausführungen, deren Länge, Verlegung und Anschlüsse ebenfalls vor dem Einbau zu prüfen sind.

Wenn du dieses Bauteil suchst, kannst du auch den vorderen radialen RMC-Hauptbremszylinder mit 12 mm und seine Einbaudaten ansehen. Beim Austausch eines Bauteils im Bremskreis sind die Herstellervorgaben einzuhalten und die Funktion des gesamten Systems zu kontrollieren.

Ketten, Kettenräder und Ritzel für den Sekundärantrieb

Moto-Master bietet außerdem Antriebsketten, Kettenräder und Ritzel an. Zum Sortiment gehören GP- und V-Ketten, Kettenräder aus Aluminium 7075 und Fusion Dual-Ring mit einem äußeren Stahlring und einem Aluminiumkern sowie Stahlritzel.

Prüfe bei der Auswahl eines Kettenantriebs gemeinsam die Kettenteilung, die Anzahl der Glieder und Zähne, die Befestigungen und die Anwendung jedes Bauteils. Kontrolliere den Verschleiß des gesamten Satzes und beachte die Montage- und Wartungsanweisungen. Nutze die Zugänge auf dieser Seite, um Moto-Master-Referenzen zu vergleichen, und lies vor dem Kauf die jeweilige Produktseite.

Bremssätze, Bremssättel und Ersatzteile für den Kreislauf

Neben Scheiben und Belägen umfasst das Sortiment Moto-Master-Bremssätze und Bremssättel. Vergleiche die Kits nach Lieferumfang und Anwendung; ein Bremssattel, ein Adapter und ein Umrüstsatz sind unterschiedliche Produkte. Prüfe vor Änderungen am System die aufnehmende Baugruppe.

Hebel und Bremsen-Montageteile und Zubehör erweitern die Austausch- und Montagemöglichkeiten. Es gibt außerdem Reparaturteile für Bremssättel und Hauptbremszylinder sowie Komponenten der Kupplungsbetätigung. Beachte bei der Auswahl Schnittstellen, Anschlüsse und Abmessungen der konkreten Artikelnummer.

Im Antriebsbereich ergänzen Moto-Master-Kettenglieder die Ketten, Ritzel und Kettenräder. Prüfe Baureihe, Teilung und angegebenes Verschlusssystem; kombiniere ein Glied nicht allein wegen derselben Marke oder einer scheinbar gleichen Größe mit einer Kette. Werkstattartikel ergänzen die Auswahl, ohne die acht Hauptfamilien dieser Seite zu verdrängen.