Moto-Master: del primer disc a una gamma de frenada i transmissió

La història de Moto-Master va començar el 1996, quan Gaston Veron va fabricar el seu primer disc de fre al garatge dels seus pares, a prop d’Eindhoven, als Països Baixos. Les proves en circuits locals de motocròs van precedir la fundació de l’empresa el 1997. El 2023, la companyia va traslladar les activitats de fabricació, magatzem i gestió comercial a unes noves instal·lacions a Hapert.

El seu catàleg s’ha desenvolupat al voltant de la frenada de la moto i s’ha ampliat amb components de transmissió secundària. A Motarea pots consultar referències per a diferents aplicacions de carretera, motocròs, enduro i supermoto, comprovant sempre la compatibilitat i les especificacions de cada peça.

Discos i pastilles: el conjunt que treballa en cada frenada

La selecció de discos de fre Moto-Master reuneix dissenys com Flame, amb el seu contorn ondulat, i famílies com Nitro i Halo. Hi ha construccions fixes i flotants per a aplicacions diferents. Per triar cal comprovar el diàmetre, el gruix, la fixació i la posició de muntatge, a més de la referència indicada per a la moto.

Les pastilles de fre completen aquest conjunt amb formats i compostos diferents. Contrasta la forma de la pastilla amb la pinça que la rep i revisa l’ús previst de la referència. El nom d’una gamma no fa que totes les seves pastilles siguin intercanviables ni en determina, per si sol, l’aplicació.

Adaptadors i latiguets per a un muntatge definit

Els adaptadors de pinça permeten situar la pinça en les configuracions per a les quals estan dissenyats, incloses determinades conversions a discos sobredimensionats. Han de correspondre al conjunt concret de pinça, disc i moto. Els latiguets de fre inclouen referències reforçades de les quals també cal verificar la longitud, el recorregut i les connexions abans del muntatge.

Si cerques aquest component, també pots consultar la bomba de fre davantera radial RMC de 12 mm i revisar-ne les dades de muntatge. La substitució d’una peça del circuit de fre exigeix respectar les indicacions del fabricant i comprovar el funcionament del sistema complet.

Cadenes, corones i pinyons per a la transmissió secundària

Moto-Master també ofereix cadenes de transmissió, corones i pinyons. Entre les seves gammes hi ha cadenes GP i V, corones d’alumini 7075 i Fusion Dual-Ring, que combinen un anell exterior d’acer amb un centre d’alumini, a més de pinyons d’acer.

Quan triïs una transmissió, comprova conjuntament el pas de cadena, el nombre de baules i dents, les fixacions i l’aplicació de cada component. Revisa el desgast del conjunt i les instruccions de muntatge i manteniment. Fes servir els accessos d’aquesta pàgina per comparar les referències de Moto-Master i consulta la fitxa de cada producte abans de comprar.

Kits de frenada, pinces i recanvis del circuit

A més de discos i pastilles, la gamma inclou kits de frenada Moto-Master i pinces de fre. Els kits s'han de comparar pel contingut i l'aplicació; una pinça, un adaptador i un conjunt de conversió són productes diferents. Revisa el conjunt receptor abans de modificar el sistema.

Les manetes i els ferratges i accessoris de fre amplien les possibilitats de substitució i muntatge. També hi ha recanvis de reparació de pinça i bomba i components d'accionament de l'embragatge. La tria ha de respectar les interfícies, connexions i dimensions de la referència concreta.

En transmissió, les baules de cadena Moto-Master completen cadenes, pinyons i corones. Comprova la sèrie, el pas i el sistema de tancament indicat; no combinis una baula amb una cadena només perquè comparteixen marca o semblen de la mateixa mida. Els articles de taller completen la selecció sense desplaçar les vuit famílies principals d'aquesta pàgina.