DEESTONE: pneumatici da karting D190 e D191

DEESTONE ha iniziato il suo percorso industriale in Thailandia nel 1977, producendo pneumatici per il trasporto e le applicazioni industriali. Lo sviluppo di nuove aziende del gruppo ne ha ampliato l’attività alle due ruote, ai veicoli agricoli e ad altre esigenze di mobilità. Questa evoluzione spiega la varietà del catalogo, che riunisce pneumatici con funzioni molto diverse sotto un unico marchio. L’offerta comprende la gamma Go-Kart, destinata alle ruote dei kart.

Su Motarea, la selezione di pneumatici DEESTONE da karting si concentra sui modelli D191 e D190. Si tratta di pneumatici con battistrada liscio che permettono di distinguere la scelta per l’asse anteriore da quella per l’asse posteriore. La fotografia e il nome della gamma aiutano a identificarli; il riferimento preciso e la corrispondenza con la ruota del kart consentono di scegliere il montaggio adatto.

D191 per l’asse anteriore e D190 per il posteriore

Il pneumatico anteriore DEESTONE D191 è l’opzione più stretta di questa selezione. La sua funzione va valutata nell’insieme formato da sterzo e ruota del kart. Quando si sostituiscono i pneumatici anteriori, è opportuno mantenere la coerenza tra i due lati dell’asse e verificare le indicazioni del produttore del telaio o della ruota.

Il pneumatico posteriore DEESTONE D190 presenta un’impronta a terra più larga. DEESTONE descrive questa gamma con un’ampia superficie di contatto orientata al comportamento in curva e una costruzione pensata per resistere all’utilizzo. Nel preparare l’asse posteriore, verifica che il pneumatico scelto corrisponda al cerchio e alla configurazione del kart; l’appartenenza allo stesso marchio, da sola, non determina tale corrispondenza.

Scegliere i pneumatici DEESTONE per il tuo kart

Per rinnovare i pneumatici, parti dalla configurazione necessaria al tuo kart e distingui l’applicazione anteriore da quella posteriore. Consulta in ogni scheda le misure, il montaggio e la confezione di vendita prima di decidere. Potrai così confrontare D190 e D191 con un criterio chiaro e preparare la sostituzione dei pneumatici in base alla funzione di ciascun asse.