Accossato: dalle moto da competizione ai loro componenti

Accossato nasce nel 1969 a Moncalieri, in Italia, per iniziativa di Giovanni Accossato. La prima fase della sua attività è legata alla produzione di moto e alle competizioni. Nel tempo, questa esperienza si è trasferita allo sviluppo di componenti e sistemi di azionamento per altri costruttori e per il mercato dei ricambi.

Il marchio ha ampliato la divisione comandi negli anni Novanta con manubri in acciaio e alluminio e nel 2007 ha presentato un catalogo che riuniva manubri, leve snodate e comandi gas. Questa evoluzione spiega una specializzazione che collega la postazione di guida al funzionamento di freno e frizione. La gamma da esplorare su Motarea comprende leve, pompe freno e manubri, tre famiglie da consultare separatamente.

Leve freno e frizione Accossato

Le leve freno e frizione Accossato permettono di trovare ricambi per funzioni e applicazioni diverse. Individua prima il comando necessario, poi verifica riferimento, geometria e sistema di fissaggio. Una leva freno e una leva frizione non costituiscono necessariamente una coppia adatta alla stessa moto.

La sede del perno, il punto di appoggio, il contatto con la pompa o il terminale del cavo e la corsa sono elementi di scelta. Finiture, regolazioni e snodo variano secondo il riferimento: non vanno dati per scontati per tutta la gamma.

Pompe freno e azionamento idraulico

La famiglia delle pompe freno Accossato comprende riferimenti della linea radiale PRS. Pompa e leva lavorano insieme, ma sono componenti distinti. Per scegliere un'unità completa, consulta configurazione idraulica, attacchi, raccordi ed elementi inclusi nella scheda.

Verifica anche la corrispondenza con la pinza e il resto del circuito installato. La scelta di una pompa non dipende soltanto dall'aspetto, dal diametro dichiarato o dal marchio: specifiche e istruzioni del riferimento devono corrispondere all'applicazione prevista.

Manubri per completare la postazione di guida

I manubri Accossato completano la gamma dei comandi. Diametro di fissaggio, geometria e spazio utile per i controlli ne condizionano il montaggio. Verifica i riser e gli accessori esistenti, oltre alla posizione di guida desiderata.

Prima di abbinare manubrio, leve e pompa, verifica l'insieme: fissaggi, spazi liberi, corse e raccordi devono consentire un funzionamento corretto. Consulta la documentazione di ogni componente e l'applicazione della tua moto per preparare una selezione coerente, sia per sostituire un pezzo sia per rinnovare più elementi della postazione di guida.