Centra il codice e allontana leggermente il telefono se l’immagine è sfocata.
Assi e semiassi
No hemos podido actualizar los productos. Puedes volver a intentarlo.
-
-
Motore e ricambi 61
-
Kit di riparazione 15
-
Filtri e accessori 241
-
Protezioni 131
-
Scarico 125
-
Alimentazione del motore 171
-
Trasmissione 6
-
Trasmissione secondaria 46
-
Freni 19
-
Elettrico e strumentazione 185
-
Sospensione 44
-
Ruote e cerchi 85
-
Plastica, carene e carrozzeria 88
-
Adesivi 43
-
Serbatoi 3
-
Manubri e accessori 590
-
Cavi e tubi flessibili di comando 146
-
Selle e schienali 90
-
Borse e bagagli 180
-
Pedane e comandi a pedale 17
-
Illuminazione 147
-
Elettronica e connettività 249
-
Trazione e attrezzi 1
- Marchi
-
Motore e ricambi 61
Filtri attivi
Semiassi e alberi di trasmissione
I semiassi e gli alberi di trasmissione trasmettono il movimento dalla trasmissione alle ruote e devono funzionare correttamente insieme a giunti, cuscinetti, paraoli ed elementi di supporto. Questa categoria comprende gruppi completi e singoli componenti per intervenire sulle diverse parti del sistema: dal semiasse o dal giunto omocinetico fino al soffietto, alla crociera, al cuscinetto o al paraolio.
La scelta dipende dalla posizione del componente, dal lato di montaggio e dalla configurazione specifica della moto. Prima dell’acquisto, confronta il riferimento del ricambio smontato con l’applicazione indicata e verifica misure, scanalature, tipo di collegamento, numero di fissaggi e presenza degli elementi inclusi nel gruppo. Per una riparazione circoscritta può bastare un componente singolo; se più parti collegate sono danneggiate, è preferibile valutare un gruppo completo.
Come scegliere il ricambio corretto
- Semiassi e giunti: controlla il lato di montaggio, i collegamenti e il tipo di giunto per evitare incompatibilità.
- Soffietti e kit: verifica che il kit corrisponda al giunto e includa gli elementi necessari alla sostituzione.
- Crociere e alberi cardano: controlla dimensioni, punti di collegamento e configurazione del sistema di trasmissione.
- Cuscinetti e paraoli: conferma posizione e misure, soprattutto quando sono coinvolti il differenziale o l’asse posteriore.
Usura precoce, giochi, vibrazioni, rumori in curva o perdita di lubrificante possono indicare problemi a questi componenti. L’ispezione deve essere eseguita con la moto adeguatamente messa in sicurezza e, quando necessario, con il supporto di un professionista.




