IMS: Tanks, Fußrasten und Betankung für Offroad-Motorräder

IMS Products wurde 1976 von CH Wheat gegründet, einem Dirt-Track-Rennfahrer, der seine Rennerfahrung in die Entwicklung von Komponenten für Offroad-Motorräder einbrachte. 1995 kam Scott Wright hinzu, ebenfalls ein Wüstenrennfahrer, und die Marke baute ihre internationale Präsenz aus. Von Kalifornien aus hat IMS seine Spezialisierung auf Kraftstofftanks, Fußrasten und Betankungsausrüstung für Motocross, Enduro und Abenteuerreisen beibehalten.

IMS-Kraftstofftanks für Mehr Reichweite

Die Kraftstofftanks von IMS bieten verschiedene Fassungsvermögen und Formen, die auf das jeweilige Motorrad abgestimmt sind. Sie sind eine Option für lange Strecken, Langstreckenrennen oder Touren mit größeren Entfernungen zwischen den Tankmöglichkeiten. Die Artikelnummer muss zum Modell und zur Ausführung des Motorrads passen: Tankform, Befestigungen und Befüllungsart gehören zu den Auswahlkriterien. Ausführungen mit Schraubdeckel und für Dry Break vorbereitete Varianten verwenden unterschiedliche Konfigurationen.

Fußrasten für Enduro, Motocross und Abenteuerreisen

Die Fußrasten von IMS bieten unterschiedliche Auflageflächen und Verzahnungen für den Halt der Stiefel. Super Stock, Pro Series, Bigfoot und Adventure gehören zu den Produktfamilien im Sortiment. Durch die Auswahl lässt sich die Auflagefläche auf den vorgesehenen Einsatz abstimmen; dabei muss die spezifische Befestigung am Motorrad berücksichtigt werden.

Tankdeckel, Dry Break und Schnellbetankung

Die Tankdeckel und Dry-Break-Komponenten von IMS decken verschiedene Verschluss- und Befüllungskonfigurationen ab. Der Dry-Break-Empfänger wird in einen für dieses System vorbereiteten Tank eingebaut und arbeitet mit einer passenden Betankungssonde zusammen. Für das Fahrerlager umfasst die Schnellbetankungsausrüstung von IMS Dump Can-Kanister, Sonden und Halterungen.

Kühlmittelrückgewinnung und Zubehör

Die Kühlmittel-Auffangbehälter von IMS sammeln die aus dem Kühlsystem ausgestoßene Flüssigkeit und ermöglichen bei der Abkühlung deren Rückfluss in den Kühler. Für den Einbau müssen der verfügbare Platz und die passenden Befestigungen am Motorrad geprüft werden. Ergänzt wird das Angebot durch Bremsleitungsführungen und Ölleitungsschützer.